孔兵,何许人也？

　　这个名字在机器人行业被众人熟知，近两年更是频频出现在各类新闻报道中，他刚刚卸任机器人“四大家族”之一的库卡机器人（上海）有限公司首席执行官一职。

　　2016年已经是孔兵在机器人行业的第十九个年头，他已属机器人行业的“元老级”人物，也亲身经历了机器人产业在中国从无到有的过程。

　　将时钟拨回1993年，孔兵所在的汽车制造厂引进了十几台机器人，而他被派到国外接受机器人操作培训。

　　彼时孔兵突然意识到，与机器人焊接相比较，人工操作的缺点暴露无遗。受每个人情绪、年龄、来自地域、理解能力等不同，会影响焊接的最终质量，同时焊接的环境是相当恶劣，对人体健康也会造成很大的伤害。

　　基于这样的契机，也随着对机器人的逐步了解，孔兵嗅觉到其中的巨大蓝海，于1998年加入ABB，开始在机器人行业崭露头角。

　　独具慧眼 中国市场战略布局步步为营

　　而让孔兵声名鹊起的原因则是其进入库卡后，对于中国市场精准的布局。

　在孔兵加入库卡的第二年，库卡座落在上海松江的亚洲新工厂举行了盛大的开幕典礼，这也是库卡在全球第一家生产机器人的海外工厂，成为库卡在中国发展的重要里程碑。新工厂的落成，不仅加快了交货速度、更快速的响应客户需求，并且有利于库卡今后研发出新的机器人品种及型号来满足中国客户的需求。

　　自孔兵加入库卡以后，工厂产能节节攀升，团队建设更加完善，公司业务也大幅提升。除继续保持库卡在汽车领域的领先地位之外，孔兵还大力开拓一般工业客户并取得了突破性的进展：例如白色家电、电子行业、消费品行业等，销售量和市场份额都有显著提升。

　　但在采访的过程中，孔兵一直谦逊地表示自己没有做很多事情，将自己在任这几年所取得的成绩都归功于库卡产品本身的优秀，以及“我们”，也就是整个库卡团队。

　　“ 在中国市场上，我认为主要看两个方面，一是产品本身，二是中国市场的发展，库卡本身就是一家非常优秀的公司，它的产品、企业文化等各方面几乎都无可挑剔，而中国市场正处于发展蓬勃期，好的产品碰到好的发展时机，我们要做的无非是把库卡的产品更好地与中国市场贴合起来。”

　　一直以来，汽车行业都是库卡的强项，这和企业的历史不无关系。1956年，库卡实现焊接设备机械化，向大众汽车提供了第一条多点自动焊接生产线。鉴于汽车工业对高性能、高可靠性机器人的需求，库卡经历17年的不断探索与革新，于1973年开发出了第一台自己的工业机器人。这一背景造就了库卡在汽车制造行业的强势地位。至今，库卡机器人在德国乃至欧洲汽车行业的市场占有率始终名列前茅。

大众、通用、克莱斯勒、福特、保时捷、宝马、奥迪、奔驰、法拉利…城市间这些流动的色彩中有一半以上均出自于库卡机器人的匠心独造。

　　孔兵进一步说道，“中国的汽车行业有很多特殊性，除了传统的德系OEM汽车厂家，还有大量的合资汽车企业，以及本地自主品牌，所以从这个方面来看，我们所做的就是在传统的汽车工业里面加强，另外推进扩展出去，特别像在电子、机床自动化、汽车零部件等领域。”

　　与华为达成战略合作，以及从持有库卡13.5%股份的美的集团（000333.SZ）如今有更大的想法，这都表明在孔兵领导下的库卡所做的努力得到了外界的认可，这也是他认为比较有成就感的事情。

　　“与华为合作，包括美的集团的入股，于库卡而言都是为了在3C、家电有更好的应用，这个是市场发展的趋势，此外我们还在与各级政府密切合作，同时也在全国设立了很多工程中心，这样能更加贴合到市场的需求。”孔兵表示，我一直强调机器人更多地是应用、是如何去贴近市场，而不是机器人本身。

　　虽然担任库卡中国区CEO仅三年，但在孔兵领导下的库卡在中国所取得的成绩业内有目共睹，孔兵的名字也与库卡牢牢绑定在一起。

　　不过现在，孔兵决心做一些改变。

　　近日，美的集团意图增持库卡股份的公告将库卡推上风口浪尖。而另一则消息也同样令整个机器人行业震惊——孔兵卸任库卡中国区CEO一职。

　　卸下光环 探索工业机器人应用

　　目前，百度给孔兵的词条可以概括为两个关键词，一个是“库卡”，另一个则是“ABB”。不过，孔兵即将有第三个关键词：德梅柯。

　　6月，在卸任库卡中国区CEO一职后，他去往上海德梅柯汽车装备制造有限公司（以下简称“德梅柯”）上任。

　　公开资料显示，德梅柯是工业机器人系统集成方案供应商，自设立以来一直专注于工业机器人成套装备及生产线的设计、研发、生产和销售，主要产品是汽车焊装生产线用工业机器人成套装备及焊装生产线整线。

　　对于在国内众多系统集成商中选择德梅柯，孔兵则表示都是机缘巧合。

　　“一个偶然的机会，发现我跟德梅柯这边的想法一拍即合，其实就是这么简单；德梅柯主要是做一些汽车集成，这个行业我不陌生，我出身就是在汽车行业，总体上来讲我觉得汽车行业是今后发展更快的；第二考虑地域性，我喜欢上海，包括德梅柯今后的发展方向跟我的想法也比较契合。”

　　事实上，作为华昌达的子公司，德梅柯已经撑起其业绩的“半边天”，华昌达2015年报数据显示，报告期内公司实现营业收入17.50亿元，归属于上市公司的净利润为1.01亿元，其中德梅柯就贡献了7495.76万元的净利润。

　　虽然德梅柯有不错盈利能力，但如今中国工业机器人市场上，仍是外企“唱主角”，占据绝对优势，孔兵为什么会卸下外企带来的光环，投身国内系统集成公司呢？

　　孔兵对机器人在线透露，这都源自于他对系统集成行业的青睐。

“之前我已经在本体公司待了很多年，从ABB到库卡，对机器人本体已经相当熟悉，但我一直都清楚机器人是使用型的产品，它与其它产品相区别的最大特点就是必须与应用结合起来；机器人本体是相对偏标准的产品，当然它里面有很多型号，包括机械手臂的长短、大小负重，不同的应用配什么软件等，但相对来讲还是比较偏标准的产品，而应用则是千奇百怪、五花八门的，非常有趣，我个人对应用更有兴趣。”孔兵表示，我本人是看着国内机器人行业成长的，我不仅仅关注机器人本身，更关注机器人在不同行业怎么去用好。

　　在孔兵眼中，怎么用产品去解决客户的问题，以及在同一应用中，找到最合理的方法去解决问题都是非常有趣的事情。

　　不过，系统集成领域长期以来被认为是中国机器人产业链中最赚钱的一环，也吸引了众多探路者涌入。在目前中国上千家的工业机器人企业当中，九成左右涉及系统集成业务。

　　但繁荣的表象背后，却是暗流汹涌，由于过度“放大”市场需求增速，盲目扩张导致过度竞争，国内的机器人系统集成市场已开始步入洗牌整合期。

　　对此，孔兵也有自己的理解。

　　“我认为系统集成行业与其他行业没有什么区别，适者生存，在任何一个行业都是这样；中国所有的行业都会经历热潮，然后很多企业不管具不具备条件，都奋不顾身地跳进去，进入容易但要生存壮大则要取决于你的产品、质量、工艺，以及领导的战略思维、员工的想法、企业的凝聚力等等一系列的因素，市场化意味着风险，谁都可以进来，但没有人能保证成功。”

　　“当然，系统集成行业还有一些特殊性，它对资金、人才的依赖性更强，是一个充分竞争的市场，这也意味着更大的风险。”孔兵对机器人在线表示。

　　处于“大洗牌”背景下的德梅柯未来前景如何，我们还仍未可知。但显然，面对国内系统集成行业的新挑战，孔兵已经做好了准备。